Nová studie CDV ukazuje, že účinnost opatření ke zklidňování dopravy se může v čase snižovat. Řidiči si na opatření postupně zvykají a jejich vliv na snížení rychlosti slábne.
Abstrakt
Ačkoli se zpomalovací opatření používají celosvětově již několik desetiletí, jejich uváděné dopady na rychlost zůstávají nejednotné, mimo jiné i kvůli rozdílným způsobům hodnocení a délce sledování. Jedním z dosud nedostatečně prozkoumaných zdrojů zkreslení je efekt novosti, který způsobuje, že řidiči si na opatření postupně zvykají a počáteční dopad na rychlost může proto klesá. Tato studie zkoumá vliv efektu novosti na výsledky rychlosti u pěti běžných zpomalovacích opatření (3D přechody pro chodce, informační radary, optické psychologické brzdy, snížené rychlostní limity a fyzická opatření). Na základě 51 mezinárodních studií a 275 odhadů dopadu byla provedena metaanalýza s náhodnými efekty a časovými podskupinami. Výsledky naznačují, že účinnost obecně s postupem času klesá u všech typů opatření. Po očištění o publikační zkreslení činil pokles přibližně 40 % až 100 %, což znamená, že účinnost zpomalovacích opatření se může v průběhu času snížit na polovinu nebo dokonce zcela zmizet. Zjištění naznačují, že žádná kategorie opatření ke zklidnění dopravy není imunní vůči efektům novosti a že krátkodobá hodnocení pravděpodobně nadhodnocují dlouhodobou účinnost. Tyto výsledky mají důležité důsledky pro hodnocení dopadů zklidňování dopravy, návrh programů a související politiky.
Citace
Jiří Ambros, Martin Šípek, How does the novelty effect influence speed impacts? An exploratory meta-analysis of five types of traffic calming measures, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 37, 2026, 102037, ISSN 2590-1982, https://doi.org/10.1016/j.trip.2026.102037