Listopadovou Dobrou praxí měsíce ERSC se stal italský projekt Safer Truck. Pomocí mobilního výcvikového pracoviště v reálném nákladním vozidle učí profesionály rozpoznávat rizika a předcházet nehodám.
Nákladní doprava je nezbytnou součástí fungování evropské ekonomiky, zároveň však přináší specifická rizika pro bezpečnost silničního provozu. Jak je přiblížit lidem, kteří se na přepravě každodenně podílejí, a pomoci jim proměnit bezpečnostní pravidla v konkrétní pracovní návyky? Inspiraci nabízí italská iniciativa Safer Truck, kterou Evropská Charta Silniční Bezpečnosti vybrala jako Dobrou praxi měsíce za listopad 2026.
Za projektem stojí společnost Efficient Driving Enterprise. Jeho cílem je posílit bezpečnost práce a silničního provozu v sektoru těžké nákladní dopravy prostřednictvím praktického vzdělávání, zvyšování povědomí o rizicích a podpory bezpečnějšího chování při každodenním provozu.
Výcvik přímo v reálném nákladním vozidle
Základem iniciativy je mobilní výcvikové pracoviště vytvořené z reálné soupravy nákladního vozidla s přívěsem. Ta slouží jako praktická učebna, ve které mohou řidiči, pracovníci logistiky, dopravci i další odborníci poznávat bezpečnostní rizika v podmínkách odpovídajících jejich každodenní práci.
Projekt byl oficiálně představen 10. července 2025 na testovacím okruhu v Arese v Itálii. Výcvik kombinuje teoretickou přípravu s praktickými ukázkami a zaměřuje se na situace, které mohou zásadně ovlivnit bezpečnost přepravy. Účastníci se věnují například správnému zajištění nákladu, přípravě vozidla, vyhodnocování rizik, stabilitě jízdní soupravy, chování řidiče nebo využívání pokročilých asistenčních systémů (ADAS).
Důležitým principem je ukázat, že bezpečnost nákladní dopravy nezačíná až na silnici. Významnou roli hrají také činnosti při nakládce, přípravě vozidla a organizaci přepravy. Odpovědnost za bezpečný provoz proto sdílejí řidiči, pracovníci nakládky, provozovatelé vozových parků i další zaměstnanci dopravních společností.
Spolupráce odborníků a dopravního průmyslu
Na vývoji výcvikové platformy se podílely organizace z oblasti dopravy, technologií vozidel a bezpečnosti silničního provozu. Průmysloví partneři přispěli vozidly, technickým vybavením, technologiemi i odbornými znalostmi. Díky tomu mohou účastníci pracovat s reálným vybavením a seznamovat se s postupy, které se používají v současné dopravní praxi.
Po uvedení projektu do provozu se iniciativa představovala na odborných akcích, veletrzích, setkáních se zainteresovanými stranami a osvětových aktivitách. Informace o projektu se šířily také prostřednictvím profesních sítí, sociálních médií a multimediálního obsahu. K jeho zviditelnění přispěla rovněž spolupráce s italskou dopravní policií, která podpořila šíření informací a zúčastnila se slavnostního zahájení.
Jaké výsledky projekt přinesl?
Podle údajů zveřejněných organizátory se do školení, praktických ukázek a prezentací projektu přímo zapojilo 80 účastníků. Dalších 95 zástupců dopravního sektoru, bezpečnosti silničního provozu, vzdělávání a průmyslu se zúčastnilo oficiálního zahájení iniciativy.
Vyhodnocení aktivit ukázalo zvýšení povědomí o důležitých rizicích spojených s nákladní dopravou, zejména v oblasti zajištění nákladu, stability vozidel a nebezpečných provozních postupů. Zpětná vazba a následné aktivity zároveň potvrdily lepší porozumění rizikovým faktorům a větší zájem o systematické vzdělávání v oblasti bezpečnosti.
Projekt získal také ocenění Italian Innovation T Award 2025, které ocenilo jeho inovativní přístup v sektoru dopravy.
Proč právě tento projekt?
Evropská Charta Silniční Bezpečnosti ocenila především praktické pojetí iniciativy, která přenáší vzdělávání z učeben do skutečného pracovního prostředí. Účastníci se mohou přímo seznámit s vozidly, vybavením a postupy, se kterými se setkávají při každodenní práci, a lépe tak pochopit důsledky jednotlivých rozhodnutí.
Přínosem je také zapojení různých profesí napříč celým přepravním řetězcem. Projekt podporuje společné chápání odpovědnosti za bezpečnost a ukazuje, že předcházení nehodám není pouze úkolem řidičů. Jeho model lze navíc přizpůsobit různým podmínkám a přenést do dalších zemí ve spolupráci s místními dopravci, školiteli a průmyslovými partnery.
Dobrá praxe měsíce: sdílení toho, co funguje
Dobrá praxe měsíce (Good Practice of the Month) je iniciativa Evropské Charty Silniční Bezpečnosti, která pravidelně představuje konkrétní projekty a opatření svých členů zaměřené na zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Vybrané příklady ukazují, jak lze na praktické problémy reagovat konkrétními řešeními a jak mohou získané zkušenosti inspirovat další organizace a regiony.
CDV jako ambasador Evropské Charty Silniční Bezpečnosti
Centrum dopravního výzkumu působí jako ambasador Evropské Charty Silniční Bezpečnosti pro Českou republiku. V této roli podporuje šíření informací o evropských aktivitách a příkladech dobré praxe, které mohou přispět k bezpečnějšímu pohybu na silnicích.
Na webu CDV proto postupně představujeme vybrané projekty z různých evropských zemí. Jejich zkušenosti mohou být inspirací pro česká města, organizace, dopravce i další aktéry, kteří se věnují bezpečnosti dopravy.