Tiskové zprávy

Elektrifikace užitkové dopravy v EU v roce 2025 výrazně zrychlila – počet registrací elektrických dodávek, nákladních vozidel i elektrobusů skokově vzrostl. Daří se i v Česku, kde roste nejen počet vozidel, ale také infrastruktura nabíjení.

V roce 2025 tvořily bateriové elektromobily a plug-in hybridy už 20 % všech osobních aut vyrobených v Česku. Každý pátý vůz měl externí dobíjení, což potvrzuje rychlý růst elektromobility v tuzemsku.

V roce 2025 vzrostly registrace bateriových elektromobilů v EU o 29,9 % na téměř 1,9 milionu vozů. Česko s růstem 26,5 % zůstává pod průměrem EU – BEV tvoří jen 5,6 % nových registrací oproti 17,4 % v EU.

Veřejná dobíjecí infrastruktura pro elektromobily v ČR meziročně vzrostla o 19 % na 7 574 bodů. Výrazně přibylo rychlých a ultrarychlých stanic. Česko tak drží evropské tempo a posiluje moderní nabíjení pro elektromobily.

Sekundární trh s elektromobily v ČR výrazně roste. V roce 2025 bylo dovezeno 8,5 tisíce ojetých BEV, což je více než dvojnásobek oproti předchozímu roku. Ojeté elektromobily tvoří už třetinu všech registrovaných BEV.

V Česku je registrováno téměř 15 000 elektrických motocyklů, což činí 1,1 % z celkového počtu. V roce 2025 tvořily elektromotocykly 10,4 % nových registrací, nejvíce v Praze, Středočeském a Jihomoravském kraji.

Registrace nových LPG vozidel v Česku v roce 2025 vzrostly o rekordních 41 % na 6 455, čímž dosáhly historického maxima. Tržní podíl LPG činil 2,6 % a nejvíce vozů registrovala značka Dacia, hlavně model Duster.

Český automobilový trh v roce 2025 zaznamenal výrazný růst plug-in hybridů. Registrace PHEV vzrostly o 87 % na více než 36 tisíc vozů. Nejčastěji registrovaným modelem byla Škoda Kodiaq. Tržní podíl PHEV dosáhl 4,4 %.

V roce 2025 klesly průměrné emise CO₂ u nových osobních aut v Česku na 128 g/km, díky vyššímu podílu elektromobilů a hybridů (10 % registrací). Nejnižší emise má značka Toyota s průměrem 114 g/km.