Nová studie CDV ukazuje, že účinnost opatření ke zklidňování dopravy se může v čase snižovat. Řidiči si na opatření postupně zvykají a jejich vliv na snížení rychlosti slábne.
Abstrakt
Ačkoli se opatření ke zklidnění dopravy (TCM) používají na mezinárodní úrovni již několik desetiletí, jejich uváděné dopady na rychlost zůstávají nejednotné, částečně kvůli rozdílům v koncepci hodnocení a délce sledování. Jedním z dosud nedostatečně prozkoumaných zdrojů zkreslení je efekt novosti, při kterém může počáteční účinnost zásahu v průběhu času klesat, jak si na něj řidiči zvykají. Tato průzkumná studie zkoumá vliv efektu novosti na výsledky rychlosti u pěti běžných opatření ke zklidnění dopravy (3D přechody pro chodce, značky s zpětnou vazbou pro řidiče, optické rychlostní pruhy, snížené rychlostní limity bez vynucování a fyzická vertikální opatření). Na základě 51 mezinárodních studií a 275 odhadů účinku byla provedena metaanalýza s náhodnými efekty a časovými podskupinami. Výsledky naznačují, že účinnost obecně s postupem času klesá u všech typů zásahů. Po očištění o publikační zkreslení činil pokles přibližně 40 % až 100 %, což znamená, že účinnost opatření ke zklidnění dopravy se může v průběhu času snížit na polovinu nebo dokonce zcela zmizet. Zjištění naznačují, že žádná kategorie opatření ke zklidnění dopravy není imunní vůči efektům novosti a že krátkodobá hodnocení pravděpodobně nadhodnocují dlouhodobou účinnost. Tyto výsledky mají důležité důsledky pro hodnocení opatření ke zklidnění dopravy, návrh programů a dopravní politiku založenou na důkazech.
Citace
Jiří Ambros, Martin Šípek, How does the novelty effect influence speed impacts? An exploratory meta-analysis of five types of traffic calming measures, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Volume 37, 2026, 102037, ISSN 2590-1982, https://doi.org/10.1016/j.trip.2026.102037