Odborné články

Výzkum CDV odhalil, že významným zdrojem chromu v ovzduší Brna jsou neexhaustní emise z dopravy. Studie zároveň popsala sezónní změny výskytu zdravotně rizikových forem chromu v prachových částicích.

Nová mezinárodní metaanalýza potvrzuje, že zóny a limity 30 km/h snižují počet dopravních nehod, zranění i průměrnou rychlost vozidel. Největší přínosy přinášejí rozsáhlá opatření doplněná prvky zklidňování dopravy.

Průběžné vyhodnocování místních strategií BESIP pomáhá městům reagovat na změny ve vývoji nehodovosti, upravovat akční plány a efektivněji zvyšovat bezpečnost silničního provozu.

Nová studie CDV ukazuje, že účinnost opatření ke zklidňování dopravy se může v čase snižovat. Řidiči si na opatření postupně zvykají a jejich vliv na snížení rychlosti slábne.

Nová studie CDV rozdělila české obce do sedmi skupin podle nehodovosti, investic do dopravy a aktivit v oblasti BESIP. Výsledky mohou pomoci lépe cílit opatření pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

Rok 2025 přinesl historicky nejnižší počet obětí dopravních nehod. Nová analýza CDV hodnotí plnění Strategie BESIP 2021–2030 a upozorňuje na oblasti, kde je třeba bezpečnost silničního provozu dále zlepšovat.

Nová studie Centra dopravního výzkumu ukazuje, že přibližně 10 % českých uživatelů elektrokol jezdí na technicky upravených kolech. Tito cyklisté častěji vykazují rizikové chování a mají vyšší zkušenost s nehodami.

Studie CDV analyzuje vývoj protismykových vlastností vozovek a jejich vztah k mikrotextuře, makrotextuře a dopravnímu zatížení. Ukazuje význam kvality kameniva i nových parametrů pro přesnější hodnocení.

Studie CDV představuje metodiku využití virtuálních stop pro navigaci autonomních vozidel. Popisuje jejich přínos pro přesnost a bezpečnost řízení v prostředích s omezeným GNSS i klíčové technické a legislativní aspekty zavádění.