On the road chasing the elusive solution: Evaluating combined deterrents for safer wildlife road crossings

Shrnutí

Negativní dopad silnic a železnic na přírodu a krajinu je dobře známým faktem. Výstavba liniové infrastruktury vede k fragmentaci dříve funkčních částí krajiny, přímé ztrátě a narušování biotopů a narušení vodního režimu v okolí. Způsobuje také narušení rovnováhy ekologických funkcí krajiny včetně omezení její prostupnosti pro pohyb živočichů. Mezi nejvýraznější negativní dopady patří střety zvířat s vozidly, které mohou ovlivnit životaschopnost místních populací běžných i ohrožených druhů.

Testovali jsme účinnost dvou typů plašicích zařízení, která kombinují opticko-akustické a opticko-olfaktorické podněty a byla navržena ke snížení počtu usmrcených živočichů na silnicích. Provedli jsme experimentální sledování úmrtnosti před a po instalaci zařízení (Before-After) po dobu 21 měsíců před jejich instalací a 18 měsíců po ní na sedmi testovaných úsecích silnic o celkové délce 18,6 km. Experiment jsme doplnili údaji z 88 km kontrolních úseků silnic v rámci přístupu Control-Impact.

Výsledky ukazují, že testovaná plašicí zařízení neměla statisticky významný vliv na snížení úmrtnosti. Zjištění poukazují na potřebu dalších etologických výzkumů, které by určily, zda zvířata na podněty vydávané plašicími zařízeními skutečně reagují. Tyto výzkumy by měly předcházet jejich testování v terénu. Následné důkladné terénní hodnocení založené na důkazech je nezbytné k zajištění toho, aby byly podél silnic zaváděny pouze prostředky, u nichž bylo prokázáno, že účinně snižují střety zvířat s vozidly, zachraňují životy a předcházejí souvisejícím ekologickým a ekonomickým ztrátám.

Citace

Strnad M, Křápek M, Dostál I, Uhlíková J, Slepica M, Hlaváč V (2026) On the road chasing the elusive solution: Evaluating combined deterrents for safer wildlife road crossings. Nature Conservation 63: 173-198. https://doi.org/10.3897/natureconservation.63.170760

Celý článek